Hybrid vs. Plugin-Hybrid - was ist der Unterschied?

Wundern Sie sich über die Verwendung der Wörter Hybrid und Plugin-Hybrid? Beschreiben sie zwei Seiten derselben Geschichte oder sprechen wir über verschiedene Arten von Autos? Wir verstehen die Verwirrung, denn die Begriffe werden oft synonym verwendet, obwohl es eigentlich einen Unterschied zwischen den Autos gibt. Hier im Artikel erfahren Sie die wichtigsten Unterschiede, wenn es um Hybrid vs. Plugin-Hybrid.

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Was ist ein Hybrid?

Ein Hybridauto – auch Mild-Hybrid genannt – ist kurz gesagt ein Auto, das sowohl über einen Diesel- oder Benzinmotor als auch über einen Elektromotor verfügt. Der Fahrer entscheidet, ob er mit Verbrennungsmotor, Elektromotor oder einer Kombination aus beidem fährt. Der Elektromotor in einem Hybridauto ist klein, sodass er problemlos während der Fahrt, im Leerlauf und beim Bremsen aufgeladen werden kann. Das alles trägt dazu bei, elektrische Energie zu erzeugen, mit der der Elektromotor betrieben werden kann.

Andererseits kann ein Hybrid typischerweise nur wenige Kilometer rein elektrisch fahren, bevor der Verbrennungsmotor einsetzt – wenn er überhaupt elektrisch fahren kann. Der Elektromotor dient also in erster Linie dazu, bei Bedarf einen Beschleunigungsschub zu geben, also als Ergänzung zum Benzinmotor und nicht als Ersatz für diesen.

Die Batterie hat eine begrenzte Kapazität und muss daher täglich aufgeladen werden, wenn Sie tägliche Fahrten unternehmen und den Elektromotor gut nutzen können. Mit dem Elektromotor in einem Plug-in-Hybrid können Sie typischerweise zwischen 15 und 60 km fahren, und das können Sie schnell auf den täglichen Fahrten zur Arbeit, zur Schule und zum Einkaufen nutzen.

… und was ist ein Plugin-Hybrid?

Es ging ein bisschen um das traditionelle Hybridauto. Und wie funktioniert ein Plug-in-Hybrid, der heute ebenfalls ein weit verbreitetes Auto ist?

Im Großen und Ganzen ähneln sich ein Hybrid und ein Plug-in-Hybrid darin, dass sie beide einen Kraftstoff- und einen Elektromotor haben. Auch bei einem Plug-in-Hybrid hilft der Elektromotor wie bei einem Hybrid beim Beschleunigen und Anfahren. Aber hier enden auch die Gemeinsamkeiten. Wo das klassische Hybridauto nur über eine sehr begrenzte Leistung im Elektromotor verfügt, ist ein Plug-in-Hybrid mit einem etwas größeren Elektromotor ausgestattet.

Das bedeutet, dass ein Plug-in-Hybrid auch deutlich länger rein elektrisch fahren kann – und dass das Auto den Elektromotor nicht wie ein Hybrid selbst aufladen kann. Das bedeutet, dass der Elektromotor in einem Plug-in-Hybrid geladen werden muss, wenn kein Strom mehr vorhanden ist. Auf der anderen Seite können Sie je nach Modell Ihres Autos zwischen 15 und 60 km rein elektrisch fahren, wenn es voll aufgeladen ist – und wenn kein Strom mehr vorhanden ist, können Sie mit dem Benzinmotor weiterfahren.

hybrid vs plugin hybrid

Die ersten 80 % Leistung dauern am kürzesten

Bei der Betrachtung der Ladezeit eines Elektroautos ist zu beachten, dass diese manchmal in Relation zu den ersten 80 % Strom berechnet wird. Die ersten 80 % gehen deutlich schneller als die letzten 20 %, die daher auch mal weggelassen werden können. Und eigentlich spielt es auch keine Rolle, denn Sie müssen den Akku für Ihre täglichen Fahrten nur selten vollständig aufladen.

Die höhere Geschwindigkeit der ersten 80 % ist auch einer der Gründe, warum viele es als gute Ladepraxis ansehen, an öffentlichen Ladesäulen nur auf 80 % zu laden, wenn andere darauf warten. Es verschafft Ihnen und anderen eine deutlich längere Ladezeit, wenn Sie darauf bestehen, die letzten 20 % aus der Ladestation zu quetschen.

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Wie wird ein Plug-in-Hybrid geladen?

Wie erwähnt, wird ein Plug-in-Hybrid während der Fahrt nicht wie ein Hybrid geladen. Daher muss es wie ein reines Elektroauto über eine externe Quelle geladen werden. Um das Beste aus dem Elektromotor eines Plug-in-Hybrids herauszuholen, muss er jeden Tag aufgeladen werden, wenn Sie das Auto jeden Tag fahren. Für die meisten Menschen ist daher eine Lademöglichkeit zu Hause in Form einer Ladebox oder eines Ladeständers sinnvoll, man kann aber auch in der Öffentlichkeit laden.

Die meisten Plug-in-Hybride können nur mit einer Phase laden, und daher können Sie die Schnellladegeräte nicht verwenden, die Elektroautos können. (außer es hat die CCS-Option) Das bedeutet, dass das Laden etwas länger dauert, und daher ist es von Vorteil, zu Hause laden zu können. Hier hingegen kann man auch problemlos mit einer ganz gewöhnlichen Ladebox oder Ladeständer laden, wie man sie für gewöhnliche Elektroautos kauft.

Wo können Plug-in-Hybridautos aufgeladen werden?

Wenn Sie erwägen, sich einen Plug-in-Hybrid anzuschaffen, müssen Sie ihn in Abständen aufladen, wenn Sie nicht mit reinem Benzin oder Diesel fahren möchten. Sie können an allen sogenannten normalen Ladegeräten laden, aber wie erwähnt nicht an Schnellladegeräten. Standard-Ladegeräte sind häufig in Privathaushalten, am Arbeitsplatz und auf öffentlichen Parkplätzen zu finden – tatsächlich sind fast die Hälfte aller öffentlichen Ladestationen in Dänemark Standard-Ladegeräte.

hybrid eller plugin hybrid

Wie verbreitet sind Plug-in-Hybride in Dänemark?

Sowohl reine Elektroautos als auch Plug-in-Hybride haben in den letzten Jahren stark an Zahl zugenommen. Von Ende 2020 bis Ende 2021 hat sich die Zahl der Elektroautos von 31.900 auf 66.600 erhöht – also mehr als verdoppelt. Die Zahl der Plug-in-Hybride stieg im gleichen Zeitraum von 29.700 auf 77.900. Tatsächlich machten Plug-in-Hybride mehr als 30 % aller im Dezember 2021 verkauften Neuwagen aus.

Ende 2021 machten beide Typen 5,2 % des Pkw-Gesamtbestands aus, ein Jahr zuvor waren es noch 2,4 %. Wir sprechen also bei beiden Typen von wachsenden Märkten, und ich frage mich, ob das auch in den kommenden Jahren so bleiben wird. Wenn Sie Besitzer eines Elektroautos oder Plug-in-Hybrids sind, ist dies ebenfalls eine gute Nachricht für Sie, denn eine größere Nachfrage nach Elektro- oder Teilelektroautos bedeutet auch bessere Möglichkeiten, diese öffentlich zu laden.